Подставка для кроссового мотоцикла своими руками чертежи

Как бы велика ни была любовь автомобилистов к своим «ласточкам», мотолюбители идут куда дальше в обожании собственных «железных коней». Расставаться с любимцем не хочется не то чтобы ни днём, ни ночью, но уж точно не из-за невозможности перевоза мотоцикла. Существует множество компаний, которые занимаются перевозками мотоциклов профессионально, однако и самостоятельно изучить этот вопрос со всеми аспектами непременно стоит. Чаще всего мотоциклы и мотоциклетную технику перевозят с помощью прицепов на фаркопах, но и самодельные конструкции встречаются достаточно нередко.

Гусеница и лыжа для питбайка/мотоцикла (комплект) 2626 СКИДКА

Кроссовый мопед "Юрген" Специальный мотоцикл «Мотокросс» является третьей по счету машиной, разработанной мною. Новая машина «Мотокросс» относится к классу сверхлегких мотоциклов и рассчитана на обучение езде по пересеченной местности детей в возрасте лет. Публикуемого в журнале описания и чертежей достаточно для постройки микромотоцикла квалифицированным механиком. Рама — трубчатая, закрытого типа, сварной конструкции. В передней подвеске использована телескопическая вилка ковровского завода, перья и штанги которой укорочены; соответственно уменьшены и внутренние элементы, заменены пружины; ход вилки и ее высота регулируются ход — мм. Для задней маятниковой подвески взяты пружинно-гидравлические амортизаторы ковровского завода; пружины заменены, шток подрезан на 20 мм, кожухи сняты.

Чертеж подставки с пазами Чертежи каркаса кресла СССР Каркас для гамака чертеж Сварочная тележка для полуавтомата чертеж Подкат под снегоход чертежи Чертеж сварная опорная стойка из профилированной трубы Формат а1 Домкратная стойка опорная чертежи Стойка для покраски элементов кузова чертеж Кантователь двигателя чертежи Столик в лодку ПВХ чертеж Козелки под автомобиль Подъемник опрокидыватель чертеж Чертёж подставки для авто Чертежи тележки для лодочного мотора Тохатсу 9. Подставка под авто своими руками чертежи 76 фото. Чертеж подставки с пазами. Просмотров: 1 Добавлено: 28 март. Категории:

• Кроссовый мопед — bizon-np.ru - клуб любителей мокиков и мопедов
• Мотоциклы ИЖ. История Ижевского мотозавода.
• Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
• Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью. Но можно ли ее как-то осовременить?

Идея усиления переднего крыла возникла после первого же падения, потому, что крыло вырвало с одной из трех точек крепления, и это не есть хорошо. А дальше, так как спереди только одна точка крепления, а не две как на любом эндуро мотоцикле, на эту самую одну точку крепленая приходилась вся нагрузка, особенно когда едешь по глине и она набивается под крыло утяжеляя его, и в итоге крыло оторвало во второй раз. Третий раз уже был с мокрым снегом и тоже самое. Конечно усиления крыла есть в продаже и уже много - много лет, но опять же они сделаны под стандартную разболтовку крыльев полноценных мотоциклов, под 4 точки крепления, к тому же под более длинные крылья, рассчитанные под переднее колесе е колесо. Поэтому покупать не было смысла.

Похожие статьи

• Распашные ворота для гаража своими руками чертежи - Откатные ворота: виды и как сделать своими рукам
• Как можно сделать подставку для сережек
• Кровать на дачу из дерева чертежи фото
• Нарты для собак чертежи размеры