Регулировка клапанов бид ф3
Выпускной коллектор BYD F3 / F3-R с 2005 года
В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? В новом AUTO. RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще.
Клапаны и валы автомобилей разработаны с большим запасом прочности, но и они подвергаются износу. Сгорание топлива происходит при очень высоких температурах, которые не могут не воздействовать на составляющие топливной системы. Регулировка клапанов двигателя не входит в категорию самых частых заказов, но проверять их нужно каждые тысяч км. Строго говоря, речь идет о регулировке не самих клапанов. Там нечего регулировать: одна такая единица представляет собой неразъемную цельнометаллическую конструкцию в форме гриба, а тепловых зазоров между ними и седлом блока цилиндров. В норме такие зазоры между рабочими циклами ДВС стремятся к нулю, но под постоянным воздействием высоких температур увеличиваются.
Главным назначением клапанов БИД Ф3 является подача в камеру сгорания топливной смеси, а также дальнейший вывод отработанных материалов. При этом требования к клапанам могут различаться ввиду того, что на выпускной приходится большая нагрузка. Конструктивно это достаточно сложный элемент. В состав клапанной группы входит несколько ключевых деталей:.
