Топливные ячейки на водороде своими руками
Российские поезда поедут на водороде
Долгие годы в стране отсутствовала единая государственная политика и межведомственная координация в части разработок технологий водородной энергетики, что приводило подчас к нерациональному дублированию и хроническому недофинансированию перспективных проектов. Однако, за последние три года отношение к водородной энергетике в нашей стране кардинально изменилось. Развитие технологий и запрос общества на экологичность энергетики меняют облик энергосистем и модальность энергопотребления. На диаграмме « Источники генерации электроэнергии » рис.
РЖД запустит поезда на водороде в году. Первые пассажирские составы на альтернативном топливе введут в опытную эксплуатацию на Сахалине. Производители планируют применить в конструкции максимальное количество российских комплектующих.
Не так давно специалисты из Стенфордского университета заявили, что им удалось разработать недорогое устройство, предназначенное для расщепления воды, которое для производства водородного топлива использует только воду и солнечный свет, а также не подвержена коррозии. Ученые убеждены, что новый сплиттер, созданный на основе кремниевого полупроводникового материала, покрытого чрезвычайно тонким слоем никеля, позволит осуществить скорую коммерциализацию производства водородного топлива в промышленных масштабах. Ученым удалось создать принципиально новаторскую систему, которая способна эффективно обратно извлекать водород из метанола, при этом для осуществления операции требуется чрезвычайно малое количество энергии. Специалистам Гарвардского университета удалось создать водородную топливную ячейку, способную работать в четырнадцать раз дольше после завершения поступления водорода, чем ячейки, основанные на использовании платины. Технически этот топливный элемент является SOFC или твердооксидной топливной ячейкой, внутри которой происходит преобразование водорода в электрическую энергию с последующим сохранением электрохимической энергии, наподобие аккумулятора.
