Пайка алюминиевых трубок кондиционера своими руками

Главная » Ремонт трубок и шлангов кондиционера. Оптимальное давление хладагена в системе кондиционера автомобиля составляет — кПа. Из-за высокого давления, и близкого расположения к выхлопному коллектору, трубки компрессора приходят в негодность. Их поломка выражается в образовании трещин, выгорании или коррозии корпуса соединительного элемента, а также других механических повреждениях.

Ремонт алюминиевых трубок автокондиционера

Сварка аргоном трубок радиаторов бензобаков и топливных баков. Димет напыление восстановление структуры металла радиаторов трубок авто кондиционера. Для комфорта и правильной циркуляции воздуха в салоне автомобиля невозможно обойтись без системы кондиционирования. Выход из строя системы доставляет немало неприятностей владельцу авто. Сама система состоит из множества трубок и шлангов, по которым циркулирует хладагент.

В качестве хладагента в автомобильной системе кондиционирования используется фреон, которые обладает высокой текучестью и способен проникать через малейшие повреждения. Потеря даже небольшой его доли от общего количества резко снижает эффективность охлаждения воздуха в салоне. Содержание статьи:. Если дефект заключается в появлении трещины или небольшого отверстия в магистральной трубке, то газ уходит полностью, причём вместе со смазывающим маслом.

Решение - соблюдение инструкции по монтажу кондиционеров. Вполне нормально. Окислений нет, но в месте пайки с медной трубой, желательно использовать кембрик термоусаживающую трубку. Пайка происходит с помощью припоя Castolin.

Похожие статьи

• Чистка наружного блока кондиционера своими руками видео
• Остекление балконов и лоджий алюминиевым профилем
• Самодельная паяльной горелки - Технология пайки металлов
• Овощной суп с цветной капустой рецепт